地下采礦場所滅火器的選用大家都知道，任何火都必須具備四個要素:一是必須有可燃的物質;二是必須有能點燃可燃物質的熱;三是必須有足夠支持燃燒的氧氣;四是可燃物質、熱和氧氣混合產生化學反應。地下無軌設備上存在大量的可燃液體:潤滑油、柴油、潤滑脂、液壓油及其他可燃物。當地下無軌采礦設備工作時，由于發動機缸體、排氣管和制動器會產生大量的熱。而在發動機和制動器本體上或共同有許多油路、電路，再加上地下礦山雖然是一個封閉空間，但仍通風良好，因此地下無軌采礦設備存在火災的隱患。一旦這些可燃液體泄漏到高溫的零件上，或電路發生短路，或者外來火種，如在無軌采礦設備周圍焊接或氣焊，火星濺到泄漏的可燃液體上，都可能立即發生火災。當火發生時，輕者造成重要設備的損失，停工停產，造成重大的經濟損失，嚴重的造成車毀人亡的災難。正因為如此，在地下無軌采礦設備的有關標準中，如:JB8518-1997《地下鏟運機安全要求》、JB/T 5500-2004《地下鏟運機》都提到必須要配置滅火器，但并沒有說明配置什么樣的滅火器，何種規格的滅火器，怎樣質量的滅火器。要知道這幾個問題十分重要，因為滅火器有許多種，使用不同類型的火災。如果選錯了，不僅不滅火，反而適得其反，后果更為嚴重。所以本文就這個問題進行討論，以便能正確選擇滅火器，保證地下無軌采礦設備和人的安全。 1火的種類 要知道，不是所有的火都是相同的。不同的燃燒物質產生不同的火，根據GB 4351.1-2005《手提式滅火器**部分:性能與生物》，火的種類分如下幾種: (1)A類火固體有機物質娘劃堯的火。通常燃燒后會形成熾熱的余燼，如木材、棉毛、紙張、橡膠、塑料等燃燒的火; (2) B類火液體或可熔化固體的火。如汽油、柴油、潤滑油、潤滑脂、甲醇等燃燒的火; (3) C類火氣1權燃燒的火。如煤氣、天然氣、甲烷等燃燒的火; (4) D類火金屬燃燒的火。如鉀、鈉、鎂燃燒的火; (5) E類火燃燒物質帶電的火。如電設備的火。 從上述火的定義可知，地下無軌采礦設備的火大多數為B類火，有時也有A類與E類火。
2.1滅火器的滅火原理 前面說過，一場火的燃燒必須具備四個要素，缺一不可，因此只要把任何一種要素移除，這場火方能成功撲滅。在自然環境中，如果熱量、燃料及氧氣三種要素比例恰當，便可產生一場火災。滅火器的種類雖多，但原理一樣，只不過移除的要素不同而已。 滅火器的種類及特性見表 2.3滅火器表示方法
3地下無軌采礦車輛滅火器的選擇和安裝要求 地下無軌采礦車輛滅火器型號主要根據火的類型選擇，見表2。
從表可知，由于地下無軌采礦車輛火災為A, B,E類，因此常選用干粉滅火器和二氧化碳滅火器，但由于干粉滅火器用途更廣，因此又以干粉滅火器居多。 由于車用滅火器比不是車用滅火器抗振能力更強，更適合地下惡劣的作業條件，故地下無軌采礦車輛又選用車用滅火器居多。 手提貯氣瓶式干粉滅火器，是我國最早開發研制并投產使用的滅火器。隨著科學技術的發展，性能安全可靠的貯壓式干粉滅火器又被開發出來。貯壓式干粉滅火器比貯氣瓶式干粉滅火器封閉簡單，零部件可維修工藝相對簡單;在貯存時貯氣式干粉滅火器筒體內干粉易吸潮結塊，若維修保管不當將影響滅火器的安全使用性能;在使用過程中平時不受壓的筒體及密封連接處瞬間受壓，一旦滅火器筒體承受不住瞬間充入的高壓氣體，就極易發生爆炸事故，因此手提式貯氣瓶滅火器將逐步被淘汰。 綜合上述，地下無軌采礦車輛應主要采用車用貯壓式干粉滅火器。 對地下無軌采礦車輛應按發動機的功率來選擇，見表:3，一臺車至少配置一具。 地下無軌采礦車輛滅火器的質量要求必廁茜足GB4351.1-2005的質量要求規定。 (1)滅火器應盡量安裝在干燥通風、方便取下的地方。 (2)滅火器應在安裝處固定牢，并有防護措施，滅火器標志應朝外。 (3)滅火器至少一個月檢查一次，以保證滅火器處在隨時可使用狀態。 (4)滅火器不得設計在超出其使用溫度、使用年限的地方。 (5)對大型地下無軌采礦設備應安裝火警探測裝置和自動滅火系統。 (1)地下無軌采礦車輛必須配置至少一具容量足夠的車用貯壓式干粉滅火器。 (2)地下無軌采礦車輛采用的滅火器必須符合GB4351.1-20t)5的質量要求。 (3)地下無軌采礦車輛所采用的滅火器必須遵守其制造廠的安全和使用要求。 文 /高夢熊 滅火器年檢/消防檢測/消電檢/消防維保/消防評估文章 深學細悟守初心 奮發實干擔使命。全國消防救援隊伍把開展主題教育同“學訓詞、鑄忠誠、創新業、立新功”主題教育結合起來。與“防風險保平安迎大慶”消防安全執法檢查專項行動、全員崗位大練兵等當前重點工作結合起來，與為新中國成立70周囘年創造良好的消防安全環境結合起來，用維護社會公共安全、保護人民生命財產安全的成績檢驗主題教育成果。 宣傳早就取代的滅火器，有機化學泡沫塑料和強酸強堿滅火器因為務必顛倒應用，一瞬間受力危險因素大，不可以間歇性噴射及其滅火高效率劣等難題，宣傳滅火器知識中的誤區，從上世紀90年代起逐漸取代，接著，別的省份也在相繼取代。 公交車火災種類1.起火（1）路線脆化引起公交車起火起火在沒有一切預兆的狀況下，公交車突發性起火安全事故多見路線常見故障而引起。因為公交車的使用年限一般較為長，非常容易產生開關電源路線脆化、短路故障等狀況，進而造成公交車起火起火。尤其是車輛遠途行車，汽車發動機等構件長期不斷運行，導致溫度上升，加上氣溫炎熱，汽車發動機自然通風情況不太好，非常容易導致電源插頭短路故障，造成起火起火。 滅火器設置規定：滅火器設置規定關鍵有以下幾個方面：1、滅火器應設置在顯著地點。滅火器設置在顯著地點，能讓人一目了然的了解哪里可用滅火器，降低因找尋滅火器而耗費的時間。2、滅火器應設置在有利于大家拿取（包含不遇阻的攔和撞擊）地點。滅火前期... 智慧消防開啟消防救援新征程，變成了一支歸屬于應急管理部統一領導干部下的、緊緊圍繞“全災種”“大緊急”每日任務必須 的我國綜合型消防救援團隊。深化改革為團隊引入了全新升級的魅力，卻也產生了全新升級的挑戰。習囘近囘平總囘書囘記在十囘九囘大匯報中明確提出，高新科技是關鍵戰斗能力。伴隨著物聯網、云計算技術、人工智能技術等技術性的日趨完善，在我國已經逐漸邁入物聯網的5G時期。消防... 改革轉制以來，面對“全災種、大應急”的任務需要，應急管理部消防救援局高度重視消防科技成果推廣應用工作，逐年加大經費投入，大力加快消防科技成果轉化進程，推動一批典型科技成果落地。現將9項消防救援隊伍應用類成果摘刊于后，以進一步推廣成果轉化應用。特種消防機器人，科技助力消防救援隊圍繞“高端裝備實戰化、精尖裝備智能化”的目標，瞄準特殊災害事故場所處置任務需求，采用遠距離遙操作、自主或半自主控制、聲... 斐濟坐落于蘇門答臘島管理中心，在地球赤道與南回歸線中間，地跨東、西2個半球型，180度經線圍繞在其中，是全世界“最東又最西”的國家，有“蘇門答臘島十字路口”之稱。斐濟由333個火山爆發產生的漂亮海島構成，因為海島諸多，1997年曾將國家名字改成“斐濟海島中華人民共和國”，2009年改成現國家名字“斐濟中華人民共合國”。 現階段，斐濟是南太平洋島國中經濟實力較強、社會經濟發展不錯的國家... 伴隨著世界各國的女消防員總數持續提升，目前服飾已難以達到女性身型規格的必須。布里斯托制囘服企業是一家有著200很多年歷史時間的服飾生產商，憑著六十年生產制造技術專業消防個人防護裝備的工作經驗，該企業迅速意識到，必須引進女性碼數做為規范商品。 海淀滅火器年檢送取價格請來電，海淀區中關村滅火器檢測銷售請找具有技術專業資質的維修單位 。滅火器具是一種平常通常被別人冷淡，急缺時大展身手的消防安全必不可少的東西。海淀區中關村滅火器年檢充裝，海淀滅火器維保檢測取送企業。 自換屆以來，協會一直把組織體系的建立和完善作為一項重要的基礎工作，從“有沒有”到“動不動” 再到“好不好”建立并完成了社會化消防服務供給側的8個專業分支機構，包括排煙設施清洗、宣傳教育培訓、消防信息化、電氣防火、消防設施、消防安全評估、建 三個協會相互介紹了各自的歷史沿革、職能定位、機構設置、團隊建設和工作狀況。中國地質災害防治工程行業協會信息中心主任詳細展示了他的辦公系統建設和成果。中關村軟件與信息服務業創新聯盟主任回應了許多關于信息化建設的疑問和困難。大家圍繞如何實現發展愿景，走訪中國走訪地質災害防治協會和中關村軟件和信息產業聯盟。 北京市消防協會會同北京市餐飲業協會在北京十月樓舉辦了北京市餐飲單位消防安全在線培訓公益活動。該活動邀請市衛生和健康委員會和市消防救援隊給予業務指導。市衛健委、市消防救援總隊、市燃氣質檢站、北京市消防協會、北京市餐飲行 北京消防協會通召開了第五屆理事會第九次會議。第五屆董事會董事、辦公室各部門負責人出席會議，第五屆監事會監事出席并監督會議。本次會議應到董事51人，實到董事35人。工作匯報階段，綜合部劉友夏主任匯報了北京市消防協會脫鉤進展情況，使團中心盧洪卓主任匯報了大興培訓基地“消防安全-社會消防安全教育培訓工程”的開展情況。 19世紀80年代初期當許多社區還處在籌建自己的危險品事故響應隊時，一件發生在佛羅里達貝尼西的特殊事件成為推動制定緊急響應防化服標準的關鍵。NFPA1991對消防防護服裝的影響。 在處置一起二甲胺運輸車外溢事件時，消防員們都穿著由丁... 從11月9日我國絕大多數地域逐漸進到冬天，這是一個非常容易發生火災事故的時節。因此防火安全宣傳查驗從這一天逐漸。全力宣傳119，讓119深得人心。冬季，干燥，火災事故經常。為了更好地提升 大家的安全消防觀念，“119”深得人心。 |
