船用氧氣呼吸器保養和維修當船舶發生火滅時,如火情不明或火物有有毒氣體,則必須派消防員身著防護服,攜帶氧氣呼吸器及其他消防員裝備進入火場,以掌握火情并及時采取滅火措施。《國際海上人命安全公約修正案》中規定。每艘大于等于5000總噸貨船至少配備二套消防員裝備,500總噸至5000總噸間船舶至少一套。在消防員裝備中,其中以氧氣呼吸器為最重要。下面就對如何正確保養和維修儲壓式氧氣呼吸器進行介紹。 目前在我遠洋船舶上配備的氧氣呼吸器有國產HZK-7型,日產LIFE GEMKS-815型等。雖型號有不同但保養和維修基本上是相同的。 一、使用前檢查 關閉旁通閥(國產型號沒有),慢慢打開氣瓶閥,隨管路內壓力上升可聽到蜂鳴聲,待開足后即消失。觀察壓力指示器,檢查氣壓是否大于120kgf/cm2另外指示器指針如在一分鐘內維持不動,隨后逐級下降,則該系統密封性能良好。此時應將氣瓶閥關閉,打開旁通或手壓調節器彈性膜片,指示器內壓力隨之下降,到壓力下降到35kgf/ cm2附近時,警報器工作,到壓力指示0位時,關閉旁通閥。 二、使用后清潔和存放 1.面罩清潔和消毒:當面罩內外占有污波時,應用溫和中性消毒液洗滌面罩和呼氣閥,隨后用清水漂洗干凈,用軟布抹干,涼于后存放于通風良好處。嚴禁陽光直射和爐火烘烤。 2.卸下氣瓶,擦凈裝具上的油霧或有害氣體。此裝具絕對不能和油脂類物質接觸,因與高壓氣體接觸可能導致爆炸。 3.存放此裝具時應注意:(1)裝具應正確安放立箱內架予上,存放處所應干凈、無毒、干燥,室溫在40℃以下、避免陽光直射。(2)備品應妥善保管,避免遺失。 三、維修和檢查 1.下列各項應每月進行一次設備維修和檢查。(1)氣瓶內氣壓是否充足.(2)氣瓶是否正確安裝,(3)氣瓶闊和旁通閥是否關閉,(4)吸氣管、面罩和呼氣阿橡膠部分有無損壞和裂縫。發現不符合要求應立即修復。 2.下列各項,至少每三月對設備的功能進行一次檢查。 氣瓶閥開關職能試驗,用手旋轉氣瓶閥一圈,有氣體噴出即為良好。氣瓶內空氣壓力數的確定,把高壓管連接到氣瓶閥上,漫慢開啟氣瓶閥注意壓力指示器的讀數應大于120kgf / cm2,即按中等勞動強度每分鐘耗氣35升計算,使用時間在20分鐘以上,使用時瓶內壓力=使用時間×5+5。隨后關閉氣瓶閥,用旁通閥或手壓調節器彈性膜片放掉高壓管內的空氣。氣密試驗(僅對氣瓶閥密封部位)氣瓶充氣后,用皂液涂于高壓管連接部位,如無氣泡產生即屬正常。氣瓶閥不宜擰得太緊,以免闊體破裂。—氣密試驗(全部部位)連接高壓管至閥體,打開氣瓶閥,接著浸入水中,如無氣泡即正常隨后關閉氣瓶閥。 注意: (1)不能把壓力指示器浸入水中;(2)測試后除去氣瓶各部位水滴。(3)在寒冷區域應用皂液進行鴻試。(4)開閥后氣體逸出之后即關閉氣瓶閥并慢慢旋松高壓管接口螺帽。 調節器氣密試驗;連接充滿壓力大于120kgf / cm2空氣的氣瓶,慢慢打開氣瓶閥,當氣壓指示器指示器指針達到**后,關閉氣瓶閥。飛壓在1分鐘內幾乎不下降,或1分鐘內下降120kgf / cm2可認為正常。即卸下吸氣份也作皂液測試。積能試驗;完全打開氣瓶閥,戴上面罩進行呼吸(操作要迅速),如氣壓下降大于5kgf/ cm2,則需修理。旁通閥職能試驗,等報器職能試驗按前述方法進行,但在氣密陽積能試驗后,應用旁通閥把管路內殘余空氣放出。以防管子表面受壓而膨脹, 高壓管外觀檢查;彎曲部位應無裂縫、龜裂等。耐壓氣密試驗,在調節器氣密試驗同時,也作皂液測試。如開氣瓶閥后接連出現氣泡,則需修理或更新。耐壓、氣密試驗應在接近**充氣壓力狀況下進行。建議每三年更新高壓管。 壓力指示器指示試驗;開氣瓶閥后能正確地指示壓力數氣密試驗調節器同時進行。 而罩、吸氣管、呼氣筏橡膠部分外觀臉查,檢查外觀老化程度(粘著性、強度、龜裂等)。特別注意呼氣器如有損壞應立即更新。氣密試驗;戴上面罩,用手彎折捏緊吸氣管,隨后吸氣.無漏氣感即正常。操作時,兩罩應正確配戴。如頻繁使用呼吸器,則呼氣閥應每半年或一年更新。北京天一消防檢測維保公司轉載船用氧氣呼吸器保養和維修/文/王捷 上一篇北京消防維保公司簡介
滅火器年檢/消防檢測/消電檢/消防維保/消防評估文章 16個地區開展試點,改革和精簡住房建設、城市基礎設施等建設項目的全流程和各類審批項目,推進流程優化和標準化。律師解讀:消防設計納入施工圖審查后將不行使建審權。 應急管理部門應當組織召開油氣管道安全生產預警會議。6月10日23時許,中緬天然氣管道國內段(位于黔西南晴隆縣沙子鎮)發生暴炸事故,造成24人受傷。這是同一條管道,同一地區,不到一年又發生了天然氣泄漏暴炸事故,引起了社會的廣泛關注。為了 怎樣讀懂消防圖紙:閱讀順序:總平面圖(區分各建筑)——圖紙設計說明及圖例——系統圖——消防平面圖。1.消防工程圖紙一般分為給排水(自動噴水滅火系統、消火栓系統、氣體滅火系統)、電氣(火災自動報警)和防排煙。 |